1、施工準備
⑴ 技術準備：制定安裝技術方案，單層鋼結(jié)構(gòu)工程宜采用分件安裝法，屋蓋糸統(tǒng)宜采用綜合安裝法。多層鋼結(jié)構(gòu)工程一般采用綜合安裝法
⑵ 施工機具及材料準備：包括吊裝機械、各類輔助施工機具、鋼構(gòu)件、各類焊接材料及緊固件等。
⑶ 柱基檢查：柱基找平和標高控制，復核軸線并彈好安裝對位線，檢查地腳螺栓軸線位置、尺寸及質(zhì)量。
⑷ 構(gòu)件清理：清理鋼柱等先行吊裝構(gòu)件，編號并彈好安裝就位線。
安裝前柱底除銹清理
2、單層鋼結(jié)構(gòu)安裝
2.1 鋼柱安裝
鋼柱宜采用一點直吊綁扎法起吊，就位時對準地腳螺栓緩慢下落，對位后擰上螺帽將柱臨時固定，校正其平面位置和垂直度；校正后終擰螺帽，用墊板與柱底板焊牢，然后柱底灌漿固定 。
終擰地腳螺栓
2.2 鋼吊車梁安裝
吊車梁采用兩點綁扎，吊升時用溜繩控制吊升過程構(gòu)件的空中姿態(tài)，方便對位及避免碰撞。就位臨時固定后要校正吊車梁的垂直度、標高及縱橫軸線位置。
低跨吊車梁的吊裝
雙層吊車梁的吊裝
2.3 屋面系統(tǒng)安裝
屋架安裝應在柱子校正并固定后進行；屋面系統(tǒng)可采用擴大組合拼裝后吊裝，擴大組合拼裝單元宜成為具有一定剛度的空間結(jié)構(gòu)。檁條等構(gòu)件安裝應在屋架調(diào)整定位后進行。
擴大組合拼裝單元的吊裝
多層及高層鋼結(jié)構(gòu)的柱、梁、支撐等構(gòu)件的長度尺寸應包括焊接收縮余量等變形值。
多層鋼結(jié)構(gòu)安裝
3.1 鋼柱的安裝與校正
軸線引測：柱的定位軸線應從地面控制線引測，不得從下層柱的定位軸線引測，避免累積誤差。
鋼柱校正：對垂直度、軸線、牛腿面標高進行初驗，柱間間距用液壓千斤頂與鋼楔或倒鏈與鋼絲繩校正。
3.2 鋼梁的安裝與校正
安裝準備：吊裝前應檢查鋼柱牛腿標高和柱子間距，梁上裝好扶手和通道鋼絲繩以保證施工人員的安全。吊點一般設在翼緣板開孔處，其位置取決于鋼梁的跨度。
鋼梁校正：對標高及中心線要反復校正至符合要求。
3.3 構(gòu)件間的連接
4、鋼網(wǎng)架安裝
網(wǎng)架結(jié)構(gòu)廣泛用作大跨度的屋蓋結(jié)構(gòu)。特點是匯交于節(jié)點上的桿件數(shù)量較多，制作安裝較平面結(jié)構(gòu)復雜。
網(wǎng)架結(jié)構(gòu)節(jié)點有焊接球、螺栓球和鋼板節(jié)點三種形式。網(wǎng)架的基本單元有三角錐、三棱體、正方體、截頭四角錐等，可組合成平面形狀的任何形體。
4.1 高空拼裝法
先在設計位置處搭設拼裝支架，用起重機把網(wǎng)架構(gòu)件分件(或分塊)吊至空中的設計位置，在支架上進行拼裝。此法不需大型起重設備，但拼裝支架用量大，高空作業(yè)多。適用于螺栓球節(jié)點的鋼管網(wǎng)架。
4.2 整體安裝法
是先將網(wǎng)架在地面上拼裝成整體，再用起重設備將其整體提升到設計位置上加以固定。此法不需拼裝支架，高空作業(yè)少，易保證焊接質(zhì)量，但對起重設備要求高，技術較復雜。適用于球節(jié)點的鋼網(wǎng)架。根據(jù)所用設備的不同，整體安裝法又分為多機抬吊法、拔桿提升法、千斤頂提升法及千斤頂頂升法等。
⑵ 拔桿提升法
網(wǎng)架先在地面上錯位拼裝，然后用多根獨腳拔桿將網(wǎng)架整體提升到柱頂以上，空中移位，落位安裝。
⑶ 整體提升法和頂升法
是利用電動螺桿提升機或頂升千斤頂，將在地面原位拼裝好的鋼網(wǎng)架整體提升或頂升至設計標高。
4.3 高空滑移法
按滑移方式分逐條滑移法和逐條累積滑移法兩種；按磨擦方式可分為滾動式滑移和滑動式滑移兩種。
北京五棵松體育館屋頂結(jié)構(gòu)為雙向正交桁架體系，跨度為120×120m，26榀鋼桁架支撐于沿建筑物四周布置的20根砼柱上，柱頂標高為+29.3m，采用三組平行滑道、累積滑移的安裝工藝，滑移總重量3300t，滑移距離120m。
